行程开关，也称为限位开关，是一种纯机械式装置。它通过机械碰撞来切断触头，从而实现控制功能，无需电源供电。限位开关通常具有较高的防护等级，通常被安装在金属外壳内，以防止水、油和灰尘等环境因素对开关本体的影响。

行程开关通常被使用在各类机床和起重机械中，可以安装在相对静止的物体（如固定架、门框等）上或者运动的物体（如行车、门等）上，用以控制其行程、进行终端限位保护。

行程开关从安装外形上，可以分为3个大类
即横向型、竖向型和复合型：

具体结构可以分为：头部，开关外壳，内置开关，驱动杆，盖子，端子，导管口。

行程开关的外形非常丰富，从操作类型来区分，分为以下几个大类：

滚子转动臂行程开关：

特点：通常包含一个可以转动的滚子，通过滚子的运动来触发开关的动作。

可调转动杆行程开关：

特点：允许用户根据实际需要调整转动杆的长度或位置，以适应不同的操作需求。

可调滚子转动臂行程开关：

特点：结合了滚子和转动臂的特点，并允许调整滚子的位置或角度。

直压柱塞式行程开关：

特点：通常通过直接施加压力在柱塞上来触发开关动作。

直压柱塞滚轮行程开关：

特点：结合了直压柱塞和滚轮的特点，通过滚轮的运动来推动柱塞，从而触发开关动作。

万向式行程开关：

特点：具有万向调节功能，可以适应多角度、多方向的安装和操作需求。

除此之外，行程开关还有许多其他的类型，这里就不一一赘絮。

行程开关的内部组成及其工作原理如下：

推杆：当机械设备中的运动部件到达特定位置时，它会推动行程开关的推杆。

触点系统：

常闭触点（NC）：在没有外力作用时，动触点与常闭触点闭合。

常开触点（NO）：同样，在没有外力作用时，动触点与常开触点断开。

当推杆被推动时，动触点会移动，与常闭触点断开（如果原先闭合）并与常开触点闭合（如果原先断开）。

回复弹簧：

当外部推动力消失后，回复弹簧会使动触点返回到初始位置，即与常闭触点闭合、与常开触点断开。

接线柱：

接线柱用于连接外部电路，通常包括公共端子（COM）、常闭端子（NC）和常开端子（NO）。

通过这些接线柱，行程开关可以与电源、控制设备和负载等连接，从而控制电路的通断。

FP （自由位置）

没有施加外力时驱动杆的位置。

OP （动作位置）

向驱动杆施加外力，使可动接点刚从自由位置的状态开始反转时的位置。

TTP （总行程位置）

驱动杆到达驱动杆停止档时的位置。

RP （返回位置）

减少对驱动杆的外力，使可动接点刚从动 作位置反转到自由位置状态时驱动杆的位置。

OF （动作力）

为了从自由位置移动到工作位置所必须给 驱动杆施加的力。

RF （回复力）

为了从总行程位置移动到回复位置，必须 对驱动杆施加的力。

PT （预行程）

驱动杆从自由位置到动作位置的移动距离 或移动角度。

OT （过行程）

驱动杆从动作位置到总行程位置的移动距 离或移动角度。

MD （应差行程）

驱动杆从动作位置到返回位置的移动距离 或移动角度。

TT （总行程）

驱动杆从自由位置到总行程位置的移动距 离或移动角度。


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