发布时间:2023-11-29作者来源:hahabet甄选 张武军浏览:1799
第一大类:公众通信系统
由公共通信运营商运营的通信网,含“有线网络”基础设施(也包括微波中继)、“移动网络”基础设施【核心网+传输网】、TCP/IP互联、各种接入网而面向公众,提供有线无线个人通信服务及互联网业务。
以LTE-4G为例,eNodeB(简称为eNB)是网络中的无线基站,也是LTE-4G无线接入网的网元,负责空中接口相关的所有功能。
基站组成
天馈系统:负责信号的发送和接收,包含天线和馈线;
射频单元:负责射频信号的生成和获取,是基站收发最重要的部分;也叫RRU (Remote Radio Unit--远端射频模块),RRU通过同轴电缆连接天线。
基带单元:负责信息的加工和处理,核心中的核心;也叫BBU (Building Base-band Unit--室内基带处理单元),一个BBU可以支持多个RRU。 将基站设备主动分开为BBU与RRU,两者之间采用光纤传输。
配套系统:为上述各个系统提供支撑,包含铁塔,机房,电源空调等设备。
第二大类 专业无线系统
1、 雷达系统
雷达(Radar = Radio Detection and Ranging) 顾名思义就是无线电探测与测距。
雷达按天线是否转动分为传统雷达 (机械转动) 和相控阵雷达,相控阵雷达又分为无源相控阵雷达和有源相控阵雷达。
传统雷达 |
相控阵 |
机械式,座基旋转 不能及时跟踪目标 |
电磁波干涉原理 实现高速扫描、多目标扫描 |
民用雷达 |
军用雷达 |
用来进行气象服务、航空和船舶交通管制。 气象雷达、航管雷达、 港管雷达 |
用来搜索、监视、识别[敏感词]目标 ---方位、距离、高度、距离变化率 对空情报雷达、对海警戒雷达、超视距雷达、弹道导弹防御雷达 舰载雷达、机载雷达、星载雷达 舰、机、星载和弹道导弹防御雷达现在都采用高价值的有源相控阵雷达。 |
2、 导航定位
全球导航卫星定位系统(GNSS)、包括美国的 GPS、中国的北斗系统 BDS、俄罗斯的 Glonass、欧洲的 Galileo,构成了全球定位服务的骨干。卫星导航接收器被放置在移动电话、汽车、手表、个人电脑等设备中。
原理:平面定位有三个导航基站即可(如Loran-C,依据同步的两两基站信号到达接收机的时差而得到两条双曲线,这两条双曲线的交点即导航接收机的位置),而全球导航星定位是三维空间的定位,至少需要四颗导航星。
GNSS包括三大块:
天空:GNSS 卫星星座
地控:地面监控系统(包括10-13 精准度的铯/铷原子钟)
用户:GNSS 信号接收机
导航星信号包括三部分:
---用于导航的无线电载波
---测距码(伪随机码)--识别来自哪颗卫星
---导航电文(卫星轨道信息、[敏感词]时间信息及星历)--这是接收机自算的依据。
A. GNSS系统的运作以卫星信号的几何结构为基础。
B. GNSS利用无线电信号到达接收机的传输时间而测量距离。
C. 每一颗卫星会发出测距码和导航电文。
(告诉接收机,这个信号来自哪颗星、信号发出时的精准时间和该卫星的精准空间位置)
D. GNSS用户设备接收来自每一颗卫星的信号,识别其测距码和导航电文,记录信号到达的时间。(本设备的内部时钟不需要原子钟那样的精度,因为最后是计算各卫星信号到达的时间差)
当然,接收机能跟踪获得卫星的授时,从而实际上达到原子钟的精度。
E. GNSS接收机依据信号相对时差来确定自己的位置---- 经纬度和海拔高度。
到达导航接收器的“两两卫星信号的时间差”可以确定接收者处于某个空间曲面,
四颗卫星可以决定三个曲面,三个曲面的交点即接收机在三维空间的位置。
3、 汽车电子
卫星导航、LTE、5G、802.11p、WiFi、SDARS(卫星数字音频无线电业务)、DAB(数字音频广播)、汽车自身检车控制(胎压)……
以上是涉及无线的部分
汽车本身的保障性和舒适性的电子系统非常多。
4、 近场通信
近场通信是一种专门的非常近距离的微弱信号通信技术。蓝牙、WiFi、Zigbee也是近距离的。但NFC是特指。
近场通信 (Near Field Communication~NFC),是一种新兴的技术,使用了NFC技术的设备(例如移动电话)可以在彼此靠近的情况下进行数据交换,是由非接触式射频识别(RFID)及互连互通技术整合演变而来的,通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能,利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。
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